AMG - Holding RU

Качество доступное каждому!

ПРОСЁЛОЧНЫЕ ДОРОГИ ЕВРОПЕЙСКОГО КАЧЕСТВА

Компания "EcoTehLider" SRL предлагает реконструкцию (восстановление) и строительство просёлочных дорог IV категории с любым покрытием. Данные работы наша компания намерена производить не с применением технологий, традиционных в нашей стране, а с применением используемой в мировой практике современной технологии реконструкции грунтовых и щебневых дорог.

Основой данной технологии является применение ферментного стабилизатора грунта в совокупности с эксплуатацией эффективной высокопроизводительной специализированной дорожно-строительной техники австрийской компании "PTH products". Рассматриваемая технология позволяет получать покрытие с плотным, прочным, "цементированным" основанием, которая по себестоимости сопоставима на нашем рынке с себестоимостью обычной примитивной засыпкой дорожного полотна щебнем (950 тыс. – 1 млн. лей/км). При этом качество и эксплуатационные показатели нашего продукта несравнимо выше, чем щебневая засыпка. Так же необходимо отметить, что получаемое нами покрытие позволяет покрыть её мелкозернистым асфальтом или битумно-гравийной эмульсией, чего нельзя сделать с щебневой засыпкой. Именно сочетание применения стабилизатора и техники даёт такой превосходный результат.

В чём преимущество нашего продукта?

Прежде всего - в качестве и эксплуатационных показателях! В своем стоимостном ряду (950 тыс. – 1 млн. лей/км) наши дороги не имеют себе равных и значительно превосходят по всем своим показателям. Сравним нашу дорогу и традиционную засыпку полотна щебнем.

1. Поверхность

Поверхность нашей дороги мелкозернистая, шероховатая, "зацементированная" мелкая фракция. Такая поверхность обеспечивает допускаемую скорость движения и обеспечивает удобство движения.

Поверхность щебневой засыпки - грубая, вызывающая сильную тряску, которая ограничивает возможность движения автомобиля с необходимой скоростью и приводит к повышенному износу всех его узлов и механизмов.

2. Профиль дорожного полотна

При строительстве нашей дороги создаётся водоотводной профиль полотна (закруглённый). Данный профиль не позволяет воде оставаться на полотне и разрушать его.

Профиль при щебневой засыпке - горизонтальный. Вода проникает в полотно и разрушает грунт под щебнем. В результате щебень за очень короткий период утапливается в грунт и требует новой засыпки.

3. Плотность и прочность дорожного полотна

Цементирующее действие стабилизатора повышает «несущие» характеристики полотна тем, что способствует более тесному связыванию частиц используемого материала. Благодаря этому снижается тенденция полотна к расширению после сжатия и в результате возникает плотный, стабильный пласт. Стабилизатор может обеспечить весовую нагрузку дороги до 120 кН, что соответствует I-ой категории.

При щебневой засыпке и её уплотнении невозможно добиться соответствующей плотности и прочности. Повышен риск вылета щебня из под колес автомобиля.

4. Срок эксплуатации

За счет плотности, прочности, закругленного профиля и водостойкости полотна срок эксплуатации наших дорог достигает 5 лет без существенных изменений качественных показателей.

При щебневой засыпке – срок эксплуатации один год и щебень утапливается в размытый грунт.

5. Возможность покрытия асфальтом

Для увеличения срока службы до 10 лет и в зависимости от платёжеспособности заказчика возможно покрытие нашего полотна слоем износа (асфальт, битум с щебнем).

Щебневую засыпку невозможно покрыть асфальтом. Для покрытия щебня асфальтом необходимо проектирование основания многослойной конструкции.

Строительство такого многослойного основания относится уже к другому стоимостному ряду. Цена такого основания варьирует от 1,6 млн. лей и выше. Наша же цена – 940 тыс. лей/км (включая НДС).

Компания "EcoTehLider" SRL производит данные дороги с применением дорожно-строительной техники австрийской компании "PTH products ". Эта техника включает в себя мощные трактора марки Fendt, крушер (мощная грунтовая фреза), риппер (разрыхлитель грунта), скоростной маневренный грейдер, грунтовый каток.>

Мощный трактор (200 л.с) и компактные габариты производительного оборудования позволяют производить высококачественные работы в трудно доступных местах, куда обычная дорожно-строительная техника недоступна. Так же данная техника позволяет выполнять работы на местности с крутым рельефом (до 45^о). Наша компания выполнит работы в тех местах, куда другим компаниям доступ невозможен. Узенькие улочки в деревнях, подъезды к сельскохозяйственным объектам, дороги в лесных массивах и т.п. Отсутствие нефтепродуктов и токсических веществ позволяет нам строить высококачественные дороги в тех местах, где традиционным способом строительство дорог не предоставляется возможным (лесные массивы, парки, санаторные участки и т.п.).

Мощности трактора и крушера так высоки, что позволяют разрыхлять также и дорожное полотно со старым асфальтом, превращая его в высококачественный мелкодробленый материал для производства нового полотна, которое после утрамбовки его катком возможно покрывать новым асфальтом. Мы работаем быстро, аккуратно и качественно. На один объект (от 1 км. до 3 км.) мы планируем отводить одну неделю.

Доставку техники и оборудования на объекты мы осуществляем на собственной платформе и при помощи нашей техники. Это позволяет нам быть мобильными и независимыми от транспортных организаций.

Наша компания тесно сотрудничает с крупной дорожно-строительной европейской компанией SWIETELSKY . Сотрудник компании SWIETELSKY – специалист по применению грунтовых стабилизаторов проводит постоянное обучение и консультации наших специалистов по полному циклу строительства дорог данного типа.

Необходимо отметить, что практически все (90%) просёлочные дороги в Австрии построены с применением стабилизаторов. Также грунтовые стабилизаторы были успешно применены в Румынии, Венгрии, Украине, России, Казахстане и во многих развивающихся странах.

Стоимость наших высококачественных дорог зависит от площади одного объекта и варьирует от 130 лей/м² до 160 лей/м² (включая НДС). Стоимость же на обычную засыпку полотна дороги щебнем составляет от 160 лей/м² до 200 лей/м² (включая НДС). Убедительное сравнение?

Строительство дорог